Етикети: авто съвети
В горещо лятно време повечето шофьори могат да спестят само климатик. Най-честата причина за повреда е компресорът на климатика.. Той е този, който се поддава на най-високите натоварвания. Конструктивно компресорът е по-сложен от другите части на климатичната система. Това обаче изобщо не означава, че не може да бъде ремонтиран самостоятелно.
Принципът на работа на компресора
Основната функция на този важен елемент е да компресира хладилния агент с последващото му превръщане в течно състояние за безпрепятствена циркулация през климатичната система.
Повечето съвременни автомобили снабдени с бутални компресори. Снабдени са с няколко бутала, които се задвижват от "помпеща шайба", монтирана на вала на обикновен компресор. Той се движи в аксиална посока, компресирайки фреона до необходимото състояние.
Компонентите на компресора са в постоянно триене, така че се нуждаят от смазване. Добавя се директно към хладилния агент. Видът на маслото зависи от марката фреон. Минералната грес е подходяща за марката R12, докато полиалкилен-гликоловото масло се добавя към фреона R134a.
Признаци за неизправност на компресора на климатика
Относно повреда на компресора ще ви каже редица „симптоми“, с които всеки шофьор се сблъсква рано или късно:
- непрекъснат монотонен шум от климатичната система. Чува се дори когато климатикът е изключен. По време на включване на устройството естеството на шума може да се промени, той става по-силен. Този симптом показва износването на лагера, разположен върху шайбата;
- климатикът не стартира - най-вероятно електромагнитният съединител се е повредил;
- влага върху подовите постелки под арматурното табло – изтичане на хладилен агент. Това се отразява на работата на цялата климатична система.
Ако се открие някой от тези признаци, трябва да спрете да използвате климатика, докато повредата не бъде отстранена.
Самостоятелен ремонт на големи повреди
Ремонт на компресор на климатик - услугата не е евтина и затова все повече собственици на автомобили решават да търсят причината за повредата и да я поправят със собствените си ръце.
Процедурата за ремонтни работи зависи от вида на повредата:
- ако след разглобяването на климатичната система се установи повреда на корпуса на компресора, той ще трябва да бъде заварен;
- в случай на износване на семеринги и уплътнения, преди да ги смените, е необходимо да почистите системата от хладилен агент и да извадите компресора от автомобила;
- за да смените лагера на макарата, компресорът също трябва да бъде свален. Едва след това лагерът може да бъде демонтиран и вместо него да се притисне нов;
- Можете да поправите електромагнитния съединител, като смените натискната плоча, ролката или изгорялата намотка. Зависи коя част е износена.
Ако по време на проверката е установена повреда на буталната група на компресора, по-добре е да поверите подмяната му на професионалисти. Тази част от компресора изисква прецизно прилягане, което изисква специално оборудване.
Предотвратяване на неизправности
Работата на климатичната система, по-специално на компресора на климатика, може да бъде удължена. За да направите това, достатъчно е да се спазват основните изисквания за безопасна работа на агрегата - редовно промиване и смазване на всички елементи, постоянно наблюдение на работата на електрическата система на автомобила.
Шофьорът не трябва да пренебрегва необходимостта от периодична диагностика на системата. Това ще ви позволи бързо да идентифицирате неизправностите и да ги отстраните, като същевременно поддържате производителността на други елементи.
