Въпреки че някога са стояли величествено, днес тези структури вече не се използват по редица причини. Няма нищо по-страшно от някогашната величествена сграда, която е била изоставена. Въпреки факта, че някои от изоставените сгради са добре поддържани, някои от тях са напълно разрушени и първоначалният им вид е загубен. Понякога природата отново завладява мястото, където някога е била сградата.
10. Военна болница Белиц – Германия
Военна болница Beelitz е голям болничен комплекс в Beelitz-Heilstatt, Германия. Болничният комплекс е построен през 1898 г. и първоначално е планиран като санаториум. Преустроена е във военна болница в началото на Първата световна война за армията на Германската империя. Адолф Хитлер се възстановява тук между октомври и ноември 1916 г., след като е ранен в битката при Сома. Болницата е окупирана от Червената армия през 1945 г. и остава съветска военна болница до 1990 г. Имотът е официално изоставен през 2000 г. след няколко години опити за приватизация.
9. Електроцентрала Батерси – Англия
Електроцентралата Батерси се намира в Батерси в югозападен Лондон. Станцията се състои от две електроцентрали, вградени в една сграда: електроцентрала Батерси А и електроцентрала Батерси Б. Електроцентрала А е построена през 30-те години на миналия век, а електроцентрала Б през 1950-те. Електроцентралата в Батерси спря да произвежда електричество през 1983 г., но остава много популярна забележителност в Лондон.
Станцията е забележителна с пищния си интериорен дизайн в стил арт деко и е представена на видно място в поп културата. Той остава до голяма степен неизползван след затварянето му поради влошаване. Има обаче планове за нейната реконструкция.
8. Гара Канфранк – Испания
Железопътната гара Canfranc беше международна железопътна гара в края на железопътния тунел Samport в Канфранка, Испания. Основната сграда е дълга 240 метра и има над 300 прозорци и 156 врати. Испанците започват строителството на гарата през 1923 г., а тя не е официално открита през 1928 г. Гарата включва голямо локомотивно депо и различни стопански постройки.
Операциите на жп гарата в Канфранк внезапно спряха през 1970 г., когато влакова катастрофа повреди мост от френската страна. Французите отказаха да ремонтират заради финансовата тежест по това време. Основната сграда е в много лошо състояние и в момента е оградена от обществеността.
7. Замъкът Миранда – Белгия
Замъкът Миранда е неоготически замък от 19 век в град Намюр, Белгия. Построен е през 1866 г. от Едуард Милнър и завършен през 1907 г. с часовник с кула. Замъкът Миранда е бил окупиран от потомците на Лидекерке де Бофорт до Втората световна война. Немците окупираха сградата по време на битката при Балга.
Той е преименуван на Noisy Castle, когато е превърнат в сиропиталище и лагер за болни деца. Замъкът е напълно изоставен през 1991 г. поради високите разходи за поддръжка и трудностите при продажба. Сградата бавно се руши на места, които са силно пострадали от пожар.
6. Писта за бобслей – Босна и Херцеговина
Пистата за бобслей в Сараево се намира на планината Требевич близо до Сараево. Пистата е построена за Зимните олимпийски игри през 1984 г. и е завършена през 1982 г. Пистата е използвана за Световното първенство след края на Олимпийските игри.
След това е използван като артилерийска позиция от босненско-сръбските сили по време на обсадата на Сараево, което води до повреда. Пистата е изоставена през 1991 г. по време на войната. В момента текат ремонтни дейности на пистата, след което пистата ще се използва като тренировъчна база.
5. НЛО къщи в Санджи – Тайван
Sanzhi UFO Houses, наричани още Sanzhi Skeet Houses, са колекция от изоставени и недовършени сгради в Нови Тайпе. Строежът на къщите започва през 1978 г., като от самото начало те са смятани за проклети. Финансовите разходи възпрепятстваха строителството, а трагичната смърт на служителите допринесоха за това, че репутацията на къщите беше опетнена. Мечтата за почивка в Санжи така и не се сбъдна. Къщите са съборени през 2008г.
4. Централен терминал Бъфало – САЩ
Централният терминал на Бъфало някога е бил гара в Бъфало, активна от 1929 до 1979 г. Гарата е 17-етажна сграда в стил Арт Деко, която е проектирана за железопътната линия в Ню Йорк. Гарата винаги е била голяма през цялата си история и 200 влака се обслужват ежедневно в нейния разгар.
След Втората световна война обаче трафикът на централния терминал на Бъфало започва да намалява. Приходите от пътувания намаляха значително и части от гарата бяха разрушени през 1966 г. Увеличаването на използването на автомобили допринесе за спада в приходите на станцията. През 1979 г. последният влак тръгва от гарата в 16:00 часа. Централният терминал на Бъфало вече е собственост на Central Terminal Restoration Corporation, която възнамерява да възстанови терминала.
3. Централна гара Мичиган – САЩ
Както и в предишния случай, централната железопътна гара на Мичиган беше пътническо междуградско железопътно депо в Мичиган. Построен е, за да замени склад в Детройт, който е затворен поради пожар през 1913 г. Централна гара на Мичиган остава в експлоатация от 1914 до януари 1988 г., когато последният влак Amtrak е свален от релсите. Извършени са дребни ремонти, но няма значителна реконструкция на сградата. Станцията се появява в няколко филма, включително Трансформърс, Островът и Батман срещу Супермен. Собствениците на Michigan Grand Station се борят да възстановят сградата, без да имат представа за какво ще се използва.
2. Бузлуджа – България
Бузлуджа се намира в централната част на Стара планина в България. Той е паметник на мястото на последната битка между българските четници през 1868г. Строителството на паметника започва при комунистическия режим през 1974 г. и е открит през 1981 г. Паметникът на Бузлуджа се характеризира с брутален архитектурен стил, преобладаващ сред много сгради от комунистическата епоха.
Паметникът е изоставен през 1989 г. и оттогава не е използван, повечето му части са разрушени и сериозно повредени. Паметникът беше затворен за посетители поради опасност от срутване на главния вход на сградата.
1. Морски фортове Маунсел – Англия
Морските фортове Маунсел са построени в устията на Темза и Мърси по време на Втората световна война, за да помогнат за защитата на Великобритания и възпирането на германските въздушни нападения. Те са кръстени на техния дизайнер Гай Маунсел и са действали като военноморски крепости. Военноморските крепости Maulsell бяха свързани със стоманени платформи, които също действаха като палуби за оръдия.
По-късно крепостите са използвани за други дейности след 50-те години на миналия век, включително пиратски радиопредавания. Фортовете са разрушени от кралските инженери през 1967 г., за да предотвратят по-нататъшно излъчване, тъй като се считат за опасни за каквато и да е дейност. Фортовете са включени в няколко филма.
Препоръчва се за гледане:
Увлекателно видео за десет от най-мистериозните и мрачни забравени места в Русия:
