Въпреки че Бермудският триъгълник се смята за най-смъртоносната територия за преминаващи кораби, има много други места по света, където корабокрушенията се случват често. Тези трагедии са причинени от много фактори, включително лошо време, човешка грешка, неспазване на правилата за транспортиране на стоки, механични повреди и сблъсъци на кораби.
Разбити кораби засядат, блъскат се в скали или могат да останат завинаги на дъното на океана. Корабите, изпратени в морето, превозват 90% от стоките, продадени по целия свят. В същото време огромен брой транспортни кораби плават през морета и океани. Високото ниво на воден трафик предполага висок риск от аварии, свързан с увеличаване на броя на корабокрушенията.
В миналото корабокрушенията бяха често срещани, но през последното десетилетие големите морски произшествия са намалели с 50%. Това в по-голяма степен беше улеснено от използването на нови методи за управление на навигацията, приети в много страни по света. Освен всичко друго, търговският морски трафик е намалял леко през последните 10 години, което е допринесло за намаляване на броя на произшествията. Някои експерти смятат, че неспазването на правилата на транспортните стандарти в азиатските страни остава основният фактор за големия брой смъртни случаи на кораби в този регион.
Други фактори анализират вида на корабите. Много изследователи отбелязват висок процент на корабокрушения сред товарните кораби. Например в периода между 2007 г. и 2016 г. товарните кораби представляват почти 1/3 от всички потънали транспортни съдове, причинявайки големи загуби на организациите. Въпреки факта, че корабите потъват във всяка водна зона по света, има някои региони като Азия, където инцидентите се случват по-често, отколкото на други континенти. Тази статия разглежда по-отблизо местонахождението на корабокрушенията, според статистиката, съставена от Allianz от 2007 до 2016 г.
Като оставим настрана общия брой морски произшествия по света, като цяло се забелязва забележима тенденция към намаляване на броя на корабокрушенията през последните години. Според Allianz, в сравнение с 2015 г., през 2016 г. броят на морските произшествия в Азия е намалял с 16%. Общият брой на инцидентите в световен мащаб, от 2007 до 2016 г., също намалява с 29%.
10. Руска Арктика и Берингово море
Руската Арктика и крайбрежните райони на Берингово море позволяват да се стигне до северните райони на Тихия океан, свързвайки Тихия и Атлантическия океан с помощта на арктически маршрути. Тази зона се нарежда на десето място с 31 морски произшествия от 2007 до 2016 г.
9. Бенгалски залив: 34
Бенгалският залив се намира между Индия и Мианмар и е важен крайбрежен регион за Южна и Югоизточна Азия. Заливът е на 9-о място в списъка с 34 случая през последните 10 години.
8. Източноафриканско крайбрежие: 39
Районът, разположен край бреговете на Източна Африка, е осмият най-пострадал от корабокрушение район. Имаше 39 морски инцидента тук между 2007 и 2016 г. Регионът обхваща страни, известни с пиратската си дейност: Мадагаскар, Кения, Мозамбик, Танзания и Сомалия.
7. Западноафриканско крайбрежие: 50
Седми в списъка е западноафриканското крайбрежие с 50 съобщени произшествия между 2007 и 2016 г. Тази зона обикновено се използва за внос и износ на стоки от страни като Гвинея, Сиера Леоне, Сенегал, Кот д'Ивоар, Мавритания, Гамбия, Либерия и Гана.
6. Западно Средиземноморие: 51
Западното Средиземно море свързва Западна Европа със Северна Африка. През последното десетилетие в региона са се случили 51 корабокрушения.
5. Арабски залив: 77
Арабският залив, известен като Персийския залив, е ограничен от водите между Иран и Арабския полуостров. Персийския залив е свързан с Индийския океан чрез Ормузкия проток. За да преминат през пролива, корабите се придържат към специална транспортна схема, при която корабите, които влизат в пролива, използват едната му страна и съответно напускат другата. Въпреки малката си ширина, около 35% от целия транспортиран нефт минава тук. В количествено изражение това са 14 танкера и 17 милиона барела дневно. От 2007 до 2016 г. в региона са регистрирани 77 случая на корабокрушение.
4. Британски острови, Северно море, Ламанша и Бискайски залив: 89
Корабната зона около Британските острови, Северно море, Ламанша и Бискайския залив преди беше класирана на второ място. Но поради увеличаването на броя на корабокрушенията в Средиземно и Черно море, както и около Япония, Корейския полуостров и Северен Китай, той се премести на 4-то място. От 2007 до 2016 г. в региона са регистрирани 89 случая на корабокрушение.
3. Япония, Южна Корея, Северен Китай: 139
139 корабокрушения се случиха във водите около Япония, Корейския полуостров и Северен Китай между 2007 и 2016 г. Този регион е на трето място и има всички предпоставки за увеличаване на броя на морските произшествия през следващите години.
2. Източно Средиземноморие и Черно море: 162
Втората акватория по брой корабокрушения в света е територията на Средиземно и Черно море. В периода от 2007 до 2016 г. са регистрирани общо 162 произшествия. През 2016 г. броят на корабокрушенията в региона се увеличи с 16%, което прави Средиземно и Черно море на второ място в нашия списък, изпреварвайки Британските острови.
1. Южен Китай, Индокитай, Индонезия и Филипините: 249
От 2007 г. насам 249 корабокрушения са се случили в крайбрежните води на Южен Китай, Индокитай, Индонезия и Филипинските острови. Това са малко над 2 морски произшествия на месец. Само през 2016 г. тези води представляват 25% от световните морски произшествия. Територията на тези страни се измива главно от Южнокитайско море, свързващо Тихия и Индийския океан. Тук е центърът на търговията между Европа и Азия.
Всъщност около 33% от всички морски плавателни съдове преминават през тази зона. Проливът Малака, който се намира тук, се счита за един от най-важните морски търговски пътища в света, който представлява 25% от световните транспортирани стоки и 25% от произведените нефтени ресурси. Именно гъстият трафик по морския път обяснява големия брой корабокрушения в този регион.
Препоръчваме да гледате:
Статията ще разкаже за най-неблагоприятните региони на света по отношение на броя на корабокрушенията през последните години. Видео за седемте най-смъртоносни корабокрушения в човешката история.
