В гъсто населен район като нашия вдлъбнатините от коли са реалност. Можем да се грижим за нашите превозни средства, доколкото е възможно, но ще има моменти - независимо дали на пътя или на паркинг - когато се сблъскаме или се сблъскаме с друго превозно средство.
В миналото ремонтът на вдлъбнатини се състоеше в завеждане на автомобила в сервиз и удряне на панела за вдлъбнатини отзад, за да се изравни вдлъбнатината. Този процес неизбежно повреди боята и така целият панел трябваше да бъде пребоядисан.
Добрата новина е, че понякога малките вдлъбнатини могат да бъдат отстранени, без да се избива панелът и да се пребоядиса. В наши дни има различни методи за отстраняване на малки вдлъбнатини, някои от които дори можете да направите сами у дома.
Само имайте предвид, че някои методи за отстраняване на вдлъбнатини са съмнителни, като метода на сух лед. Виждал съм видео доказателство онлайн, че работи. Но не и в моя случай. Излязох и намерих малко сух лед, приложих топлина върху смачканата повърхност и след това приложих сух лед върху нея. Казват, че поради рязък спад на температурата металът бързо се свива и се появява вдлъбнатина. Не ми се случи. Смятам това за мит. Освен това се чувствах наистина глупав, дори и да се опитах да го направя. Какво, по дяволите, нали? Нищо не рискува, нищо не печели.
Така че, ще говоря само за методите, които съм пробвал, които наистина са работили. Теорията зад този ремонт е, че материалът иска да се върне в първоначалната си форма и всичко, което трябва да направим, е да го принудим обратно в първоначалната му форма.прави материала по-гъвкав с топлина и избутване или издърпване на вдлъбнатината назад. .
И това е ключът към някой от следните методи: повърхностното нагряване винаги е добра предварителна стъпка, защото прави материала и боята по-гъвкави; в противен случай, вдлъбнатината може да е толкова внезапна, че боята да се напука. Затоплянето на повърхността, преди да се опитате да изгладите вдлъбнатината, ще ви помогне да предотвратите повреда на боята.
Вряща вода върху полиуретанови брони
Повечето, ако не всички брони в наши дни са направени от полиуретанова пластмаса. Когато по тях се появят вдлъбнатини, те всъщност могат да бъдат изтласкани. Ето как:
1) Проверете вдлъбнатината част на бронята.
Намерете място, където можете да приложите сила, за да изтласкате вдлъбнатината.
2) Изсипете вряла вода върху назъбената част.
Това се прави, така че пластмасата да стане по-пластична при нагряване. Като алтернатива можете да използвате сешоар или термопистолет. Важно е вдлъбнатината да е достатъчно гъвкава.
3) Внимателно избутайте вдлъбнатината.
Трябва да започнете да натискате от външния ръб на вдлъбнатината, движейки се към средата, движейки се по спирала, докато вдлъбнатината става все по-малка и по-малка.Не започвайте от средата просто ще създадете няколко малки вдлъбнатини, които ще трябва да бъдат третирани.
Метод на засмукване
1) Изберете инструмент за засмукване.
Трябва да намерите нещо, което може да хване вдлъбнатината от външната страна на панела - или бутало, или вендуза като тази на държача за телефон в кола, в зависимост от размера на вдлъбнатината ви. Важно е буталото или вендузата да имат дръжка, за да можете да издърпате вдлъбнатината.
2) Загрейте вдлъбнатината, след което залепете буталото или вендуза към нея.
Отново, добра идея е първо да приложите малко топлина, за да направите метала и боята по-гъвкави. След това можете да прикрепите бутало или вендуза към зоната, за да извадите вдлъбнатината.
3) Не забравяйте да започнете от външния ръб и да вървите навътре.
Вижте № 3 в предишния метод.
Сега, ако смятате, че можете да го направите с определена степен на умение, можете да закупите инструменти, които са по-подходящи за работата. Те се наричатинструменти за отстраняване на вдлъбнатини (PDR) . Професионалистите, които правят това, също правят добри пари. Но, както всяко умение, то изисква развитие. Не са много хора, които правят това и нашата местна автомобилна общност определено би могла да използва повече от тези идеи и умения.
