За много автомобилни ентусиасти една от първите модификации на техните автомобили е смяната на колела. Предпочитанията за колела варират и никой няма право да преценява избора на колела на други хора. Въпреки това, що се отнася до размерите на колелата, нашето правителство – по-специално Управлението за сухопътен транспорт (LTO) – наскоро се оказа в центъра на онлайн негативна реакция поради прилагането на закон, който ограничава това, което правим с нашите превозни средства . Можете да прочетете нашия доклад тук.
Така или иначе, сега е подходящ момент да поговорим за техническите аспекти на смяната на колелата в светлината на това скорошно сбиване между правителствени регулатори и автомобилисти.
Диаметър на колелото
Повечето хора сменят колелата, за да придадат на автомобила по-спортен вид и по-добро управление. Но имайте предвид, че докато по-големите колела може да изглеждат добре, по-големият размер на джантата може да има недостатъци като допълнително тегло и по-твърдо возене.
В много случаи, колкото по-голяма е комбинацията колело и гума, толкова по-тежка е тя. И докато по-големият размер може да изглежда по-добре, по-тежката определено е недостатък, като най-същественият недостатък е по-малко удобното каране. Освен това монтирането на по-голямо колело може да доведе до закупуване на гуми с по-нисък профил. Гумата с по-нисък профил също има по-малко амортисьорно действие и отново допринася за по-твърдо возене. Ако цените комфорта на возене, не купувайте прекалено тежки колела или гуми с твърде нисък профил.
Въпреки продължаващия провал на LTO, мога спокойно да предположа, че има приемлив диапазон, когато става въпрос за промяна на размерите на колелата. Предполагам, че все още можем да променим размерите на джантите, ако получената обиколка на търкаляне е между 2% и 3% от OEM спецификациите на автомобила. Такова отклонение от спецификациите на OEM е разрешено от дизайна на превозното средство и няма да има неблагоприятни ефекти върху системите на превозното средство като калибриране на скоростомера, ABS, контрол на сцеплението и контрол на стабилността.
По този начин, когато увеличавате или намалявате диаметъра на колелото, трябва да проверите крайния резултат от смяната, като се свържете с търговеца на гуми. Още по-добре, направете свое собствено проучване, като се консултирате с онлайн калкулатори на гуми и проверите размера и произтичащата обиколка на търкаляне на колелото/гумата, която ще закупите, спрямо спецификациите на OEM на вашия автомобил. За да сте сигурни, че все още сте в рамките на закона, уверете се, че сте в рамките на 2-3% от тези изисквания. Така че все още може да се твърди, че не сте променили ефективно размера на колелата.
Изместване на колелото
Изместването на колелото е разстоянието между главината на колелото и средната линия на колелото. OEM спецификацията за вашето изместване на колелото често се отпечатва върху самото колело и е с префикс "ET", последвано от число, изразено в милиметри, като "ET+45".
Отместването определя как колелото се вписва в арката на колелото на автомобила и колко далеч се простира вътрешният ръб на колелото към окачването. Неправилната настройка на отместването има последствия. Но най-важните концепции за несъответствие, които трябва да имате предвид, са следните: ако поставите повече акцент върху положителните страни на вашата OEM спецификация за изместване, тогава вашето колело навлиза по-дълбоко в калника и по-близо до триене в окачването. При движение в отрицателна посока на указаното изместване на колелото, колелото се изтласква от арката на колелото. Колкото по-далеч отивате, толкова по-голямо напрежение ще бъде поставено върху лагерите на колелата и когато гумата ви излезе от калниците, толкова по-мръсна става колата ви поради мръсотията, която издигат гумите ви.
За всеки случай искате новото ви изместване на колелото да бъде в рамките на 5 мм от изместването, посочено от производителя.
Посоченото по-горе е най-простият начин да се обясни влиянието на диаметъра на OEM колелата и разликите в изместването. Това в никакъв случай не е изчерпателна дискусия. И съветът, който дадох, е много консервативен и не всеки ще се съгласи. Но това трябва да ви помогне безопасно да определите спецификациите на вашето ново колело и да останете в рамките на закона. Надявам се, че това не е било твърде техническо и се надявам да ви помогне, когато пазарувате за нови колела.
