От древни времена корабите са били най-важното средство за превоз на различни стоки, организиране на развлекателни дейности и дори водене на войни. Ето десет от най-удивителните военни кораби в човешката история.
10. Бойни кораби от типа "Ямато": "Ямато" и "Мусаши"
Императорският японски флот придоби широка известност след участие в няколко големи военни конфликта през Втората световна война. „По-голямо е по-добре“ е израз, свързан най-вече с инженерния напредък на САЩ, но по-малко известни корабостроители от Япония са доказали, че са способни да изненадат света с мащаба на своите военни кораби. Както може би се досещате, бойните кораби от клас Ямато се състояха от самия Ямато и неговия брат, кораба Мусаши. В изграждането на Ямато и Мусаши са вложени огромни ресурси и човешки труд. Тези бойни кораби са най-големите от всички, участвали някога в битките на Втората световна война.
Дължината на Ямато и Мусаши беше невероятните 263 метра! Те бяха по-големи по размер от всеки друг военен кораб в света и с до 20 процента повече водоизместимост от всеки американски кораб. Въпреки че бойните кораби от клас Айова на ВМС на САЩ бяха по-дълги, те все още бяха по-ниски от японските по обща площ. Повече от 30 процента от теглото на Yamato и Musashi е стоманена броня, включително най-големите оръдия в историята на военното корабостроене. Основната артилерийска система на бойните кораби от клас Ямато е най-голямата, инсталирана някога на военен кораб и изстрелва 45 см патрони. Тези снаряди можеха да изминат невероятно разстояние от 40 км по това време. Мусаши е победен и се удавя на 24 октомври 1944 г. в битката при залива Лейте, а Ямато е притиснат и блокиран по време на военната операция за защита на Окинава на 7 април 1945 г.
9. Бойни кораби на ВМС на САЩ тип "Айова"
Айова е не само американски щат, но и най-страшният и впечатляващ военен кораб от клас боен кораб в историята на ВМС на САЩ. Освен това Айова е не само най-големият по размер сред всички американски самолетоносачи, но и единственият, способен да изстрелва ядрени заряди. Но дали на борда на този кораб е имало ядрени заряди, остава загадка. Въпреки че кораби с 40-сантиметрови оръдия са способни да ги изстрелват. Между другото, специално за оръжията, инсталирани на Айова, беше направено подходящо ядрено оръжие - в случай на най-непредвидени и плашещи ситуации.
По-добре враговете да стоят далеч от този кораб! Корабът на ВМС на Айова служи не само в Тихия океан по време на Втората световна война, но и участва във военни действия в Корея. По-късно този кораб е прехвърлен в резерва и повторно въведен в експлоатация през 1984 г. - за противодействие на военните сили на Съветския съюз. През 1990г. отново е въведен в експлоатация, след което е пуснат отново в експлоатация през 1999г. И през 2006г. корабът вече е окончателно прехвърлен в музея като експонат. Освен това "Айова" беше удостоена с честта да достави президента Франклин Д. Рузвелт на митинг в Техеран по време на Втората световна война. Заслужава да се спомене, че през април 1989г. експлозията на артилерийски оръжия в Айова уби 47 моряци.
8. Италиански бойни кораби от клас "Кайо Дуилио".
Италия може да не е лидер във военноморските технологии, но през 19-ти век италианският кралски флот, Reggia Marina, притежава двойка силни и бързи военни кораби - тогава най-големите по размер. "Кайо Дуилио" и "Енрико Дандоло" са построени през 1870-1880 г. и имаше на борда си огромни артилерийски оръжия с цял комплект брутални 45-сантиметрови нарезни цеви. Известни със своята бронеустойчива броня, тези два кораба са специално подсилени в най-уязвимите зони - а именно в областта на двигателя и склада за боеприпаси.
Останалата част от корпуса беше разделена от множество водонепроницаеми отделения. В случай на повреда всеки отделен сегмент може да бъде напълнен с вода - това направи възможно да се избегне удавяне. Брилянтният инженерен дизайн позволява на италианските бойни кораби да бъдат по-леки и по-сигурни от другите кораби. Необичайният метод на Cayo Duilio за защита от удавяне и суровата огнева мощ предизвикват уважение. Дизайнерът Бендето Брин направи всичко възможно и невъзможно, за да построи невероятно страхотни военни кораби.
7. Разрушител на ВМС на САЩ "Zumvolt"
Разрушителите не трябва да са огромни, но този на служба в САЩ е наистина гигантски. Разрушителят Zumwalt е кръстен на адмирал на ВМС на САЩ, най-младият началник на щаба в историята, ветеранът Елмо Зумвалт, с еврейски и немски корени и известен със своите антирасистки реформи за подобряване на кадровата политика на ВМС на САЩ. Zumvolt е изключително модерен и в същото време най-големият разрушител, построен някога от ВМС на САЩ. Този кораб изненадва с ъгловия си вид със заострени ръбове (за да съответства на стелт боец).
185-метровият Zumvolt е с водоизместимост 15 000 тона. Той влезе във ВМС на САЩ през 2016 г. На фона на стари военни кораби новият изглежда много необичаен, но този дизайн е специално проектиран за по-добра стелт. Когато се гледа от радара, "Zumvolt" може да бъде объркан с рибарска лодка. Елегантният и плосък профил на корпуса наподобява НЛО или космическа совалка с екзотичната си форма.
6. Британски боен кораб Авангард
Vanguard е най-големият военен кораб в Обединеното кралство и единствен по рода си. Тя постави няколко световни рекорда за военни кораби, включително титлата на най-бързия боен кораб в Кралския флот на Великобритания. Бойният кораб "Авангард" е върхът на инженерната и техническата мисъл във военноморското корабостроене на британския флот. Всъщност този кораб беше не само най-големият военен кораб в KVMS (248 метра дължина), но и най-бързият, въпреки гигантските си размери. Много значимо постижение във военното инженерство.
Корабът "Авангард" можеше да ускори до скорост от 35 възела (или 56 км/ч), което му позволи да пристигне на бойното поле по-бързо от всеки враг. Този кораб не е участвал във военните действия на Втората световна война и е изведен от експлоатация след края на военните действия. Като последния боен кораб на KVMS, Vanguard беше най-големият и най-бърз кораб в своята категория. Бойната му глава обаче се оказа доста посредствена. Въпреки че това е единственият военен кораб в света, който надмина по размер такива гиганти като Айова от ВМС на САЩ и Ямато от японския флот. Авангардът е известен още като корабът, който превозва крал Джордж VI, кралица Елизабет и принцеса Елизабет до Южна Африка през 1947 г. След завършване на военна служба през 1960 г. линкорът е бракуван.
5. Бойни кораби от типа "Бисмарк": "Бисмарк" и "Тирпиц"
Най-големият германски боен кораб някога, известният Бисмарк и неговият брат Тирпиц, са били членове на германския флот Кригсмарине по време на Втората световна война. Заедно тези сестрински кораби формираха гръбнака на бойните кораби от клас Бисмарк. Последният беше най-големият боен кораб в Германия, с водоизместимост повече от всеки военен кораб в Европа, участвал някога в събитията от Втората световна война. Дължината на "Бисмарк" беше невероятните 251 метра дължина и водоизместимост от 55 440 тона при пълно натоварване. Той беше широк 36 метра.
Бойният кораб е оборудван с осем 38 см оръдия, направени за стрелба напред и назад в комплект от четири двойни оръдия.Разрушителната огнева мощ на Bismarck в двойка с крайцера Prince Eugen им позволи да потопят кораба EVK Hood след атаката Prince Eugen срещу Hood. След катастрофата на Hood EVK, цялата мощ на британския флот и авиация пада върху Bismarck. Екипажът на кораба бързо се оттегля и на 27 май 1941 г., след поредица от съкрушителни удари от британските военновъздушни сили и флот, „Бисмарк“ пада. От 2200 мъже 111 са спасени от британците, а останалите 800 са изоставени след сигнал за оттегляне от немска подводница. На следващия ден само двама членове на екипажа успяват да избягат.
4. Самолетоносачи на ВМС на САЩ от типа "Нимиц".
Самолетоносачите на ВМС на САЩ от клас "Нимиц" станаха най-големите рекордьори сред всички подобни хлакове в цялата история на военното корабостроене. Десет от тези невероятно големи кораби влязоха в експлоатация през 1975 г. Те са кръстени на известния и уважаван адмирал на ВМС на Съединените щати - Chester W. Nimitz St. Прави впечатление, че бъдещият адмирал е роден в немско семейство в Тексас, а дядо му е служил като морски пехотинец в Германия и е бил главният наставник на малкия Нимиц, който мечтае за кариера в американския флот.
Нимиц стана последният адмирал на ВМС на Съединените щати: той беше главнокомандващ на Тихоокеанския флот и Тихоокеанските региони на Съединените щати. Адмиралът се прослави и като най-добрият специалист по подводници във ВМС на САЩ. Самолетоносачите от клас Нимиц имаха на борда си огромна 333-метрова атомна електроцентрала, широка 77 метра. Със своята численост, жизненост и безусловна бойна мощ те представляваха сериозна заплаха за всеки враг. Водоизместването на тези гиганти е 113 339,52 тона. Те могат да носят до 130 бойни изтребители на борда. Самолетоносачите от клас Nimitz притежаваха невероятни отбранителни способности - всичко това благодарение на първокласните си оръжия и огромно количество самолети.
3. Бойни крайцери от клас Киров
Корабите от клас Киров са огромни кораби на руския флот. Започвайки от периода на създаване (между 1970-1990 г.), четири построени крайцера носеха на борда си атомни електроцентрали. Те също така са оборудвани с арсенал от различни видове оръжия. От петте построени кораба два са свалени от въоръжение и още един изпратен за ремонт. Към момента на 2018г. само едно работи - "Петър Велики". Бойните крайцери от клас "Киров" бяха с гигантски размери, което ги отличаваше от други подобни самолетоносачи.
Тези огромни и страховити военни кораби принудиха ВМС на САЩ да възобновят експлоатацията на Айова в отговор на възможна военна агресия от руски крайцери. Ядрените кораби на Киров първоначално са построени за ВМС на СССР, но сега са под егидата на руския флот. Те се откроиха не само като най-големите военни кораби по площ, но и като най-тежките – с водоизместимост от 28 000 тона при пълно натоварване. Крайцерите от клас "Киров" също се похвалиха с обширно въоръжение, включително артилерийска система, противокорабни ракети и ракети земя-въздух.
2. Бойни кораби от клас "Ришельо".
По време на Втората световна война широка популярност добива последният мащабен проект на френския флот - корабите от типа "Ришельо" и "Жан Бар". Ришельо е на въоръжение до бракуването му през 1968 г., а Жан Бар издържа две години повече - до 1970 г. Тези кораби бяха кръстени с огън в операция срещу нацистката марионетна държава "Режим Виши" в Южна Франция. По-късно "Ришельо" и "Жан Барт" се бият на страната на съюзниците във военните операции на Втората световна война. Големите европейски кораби можеха да достигнат скорост от 30 възела (или 56 км/ч), което е доста впечатляващо за такива гиганти.
Въоръжени до зъби, "Ришельо" и "Жан Бар" достигнаха невероятните 248 метра дължина и 33 метра ширина. Теглото на бойните кораби от клас Ришельо е 35 000 тона. Тези чудовища се задвижват от котли под налягане и турбини с редуктор с набор от четири лопатки. Не само скоростта и размерът на Ришельо и Жан Барт бяха ужасяващи, но и тяхната концентрирана огнева мощ, която можеше да убие всеки противник. Бойните кораби от клас Ришельо бяха оборудвани с артилерия от осем 38-сантиметрови оръдия в комплект от две двойни, обърнати напред и подредени кули.
1. Ескадрилни разрушители от клас "Le Fantasque".
Най-бързите разрушители в историята на флота не са модерни, а просто същите стари - построени от Франция преди Втората световна война. Разрушителите от клас Le Fantasque (което означава Capricious) бяха най-страшният флот в света: шест кораба, специално построени за френския флот и предназначени да участват в битките на Втората световна война. Логично би било да се предположи, че най-бързият разрушител в света е построен по най-модерните технологии, но всъщност корабите от клас Le Fantasque са пуснати на вода едва през 1933 и 1934 г.
Както се оказа, новият клас военни кораби се превърна в нож с две остриета, защото участва в битки както на страната на режима на Виши, така и на Свободната Франция в подкрепа на Антихитлеристката коалиция в необятността на Европа. Корабите Le Fantasque се похвалиха със скорост от 84 км / ч (или 45 възела), което им даде забележимо предимство при изпреварване на врага. Размерът на тези кораби беше впечатляващ въпреки техните данни за висока скорост. Дължината им е 133 метра, а ширината им е 12. Два разрушителя "Le Fantasque" са победени в бездната на битките на Втората световна война, останалите четири кораба оцеляват и благополучно се пенсионират.
